エンジン等速で廻るプロペラシャフト、クラッチを後輪側にもつトランスアクスル・・・アルファスッド>ジュリエッタと続くジュージアーロデザインながら、
なにを思ったか75は(進化せずに変態した)中折れデザインにはビックリしたのだけど、それもすでに昔話。 *注-1
なので21世紀の今はデザインした人より、今現在も乗り続けている人にStanding ovationだな。(といいつつ興奮しながらも僕はバスの中で座っていたけど)
COSMICAR 12.5/1.4
E-P2
*注-1
70年代後半から続く端正なジュージアーロのセダンデザインはコピペ化して明らかに飽きられていたのは確かだった。