カテゴリ:伊太麗利・尽癖利( 181 )

嗚呼 Romeo!! 嗚呼 Giulietta!!

某月某日、都心のありえない処から突然視界に現れて
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そして
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去っていった。
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これから先、公道でお目にかかることは二度とあるまい・・・・AlfaRomeo Giulietta2.0

あやかって宝くじ買おうかな?


*ライセンスナンバーは適当に加工してます。
by coolys1 | 2016-03-18 21:51 | 伊太麗利・尽癖利 | Comments(0)

スペシャルなピアッツァ。

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by coolys1 | 2016-03-07 22:18 | 伊太麗利・尽癖利 | Comments(0)

雨上がりのDetail-5


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ゆーるピアンミーティング2016(横浜港シンボルタワー)にて

集まったクルマは色々でしたが、若いオーナーさんの多いミーティングでした。
実は主催者もみんな二十代だったのです。(中には大学生も!) 若者のクルマ離れ??? とんでけー! みたいな。

私なんか最年長参加・・・・・・・ 笑


TAMRON A17
PENTAX K5IIs
by coolys1 | 2016-03-02 21:46 | 伊太麗利・尽癖利 | Comments(0)

雨上がりのDetail-4

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ゆーるピアンミーティング2016(横浜港シンボルタワー)にて

TAMRON A17
PENTAX K5IIs
by coolys1 | 2016-02-28 19:48 | 伊太麗利・尽癖利 | Comments(0)

雨上がりのDetail-3

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ゆーるピアンミーティング2016(横浜港シンボルタワー)にて

TAMRON A17
PENTAX K5IIs
by coolys1 | 2016-02-27 17:52 | 伊太麗利・尽癖利 | Comments(0)

雨上がりのDetail-2

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ゆーるピアンミーティング2016(横浜港シンボルタワー)にて

TAMRON A17
PENTAX K5IIs
by coolys1 | 2016-02-23 23:42 | 伊太麗利・尽癖利 | Comments(0)

雨上がりのDetail-1

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ゆーるピアンミーティング2016(横浜港シンボルタワー)にて

TAMRON A17
PENTAX K5IIs
by coolys1 | 2016-02-21 11:17 | 伊太麗利・尽癖利 | Comments(2)

代官山で朝食を 2016

美女のコンパクトミラーのような

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それはこれ
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リアフェンダーに見える黒い闇は、ガスキャップが紛失しているわけではなく・・・
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グリルでした、、、 しかしはて? なんのグリルかは聞き忘れました。
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燃料供給系はなんとボッシュのD-ジェトロニック燃料噴射装置!!
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マグホイール!? ま まさかね???
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いいものを魅せて頂きました! *この方はオーナーさんではありませんが。
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by coolys1 | 2016-01-18 22:32 | 伊太麗利・尽癖利 | Comments(0)

新春紅白車合戦 その3 (赤組の事情)

シロッコの横に居た。 珍しいサンクターボ2の赤 ノーマルを見かけるのは逆にレア?

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駐車場待ちの時に後ろにいたランチア・フルビアHF
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赤を映すケイタラム
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フルビアの峰々
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ドイツのレアな奴。 Z1 !
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独特のオープニングライン。 ドアは電動で上下します!
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しかもALPINA仕様でした。
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Z1の独特な構造がよく分かるリンク



そして赤組の真打ち&帝王登場! アストンのヴァンテージ GT12!! すいませんまだ発売されていないよね・・・これ!
恐ろしく早そうね。 
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ちょっと青色でA110 二種 同じBlueでも随分雰囲気の違う感じ
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そして日本の110? いえバンケルです。
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オーナーさんによると、なんとオリジナルカラーのままとか!
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10Aエンジン コイルとデスビは一系統外しても走るとか。 つまり491ccのワンローターになるのだけど。。
オイルショック時代にはそれで走っていたオーナーもいたとかです。
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同じMAZDAでもレシプロのNAはこちらで、それはそれは大変素晴らしいモディファイの一台。
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コクピットに見える、謎のトグルスイッチは何用だろうか。
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このNAの素敵で超軽量そうなホイール。 いやー力入っているなぁ・・・ ちょっと感動。
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ところで、我が愛車の下にはドッキリの染みが。。。。
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それはかつて美しく、そして今も悩ましく、これからもずっと愛すべきモノの愛の雫なのかな? と思おう。
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PENTAX Q7
06&08ズーム
by coolys1 | 2016-01-16 08:48 | 伊太麗利・尽癖利 | Comments(4)

新春紅白車合戦 その2 (白組応援のディティール)

前回 赤組で終わったのですが、 今回はディティール編? そして白組はR30。

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懐かしい鉄仮面~。 そういえば87年頃には先輩の持ってたR30鉄仮面をよく借りていました。
今のカミさんの家に行くのに徹夜明けの会社から東名をひた走り(区間200kmの間、一台にも抜かれることもなく)
いや当時はそのFJ20エンジンの回転馬力の凄さにえらく感銘したものでした。

で、ここにいらっしゃるのは、さらにターボ付けてインタークーラー付けてグロスで200馬力以上だしてた最終型のR30のRS(4Dr)ですね。
日産がマイチェンであんまり小出しに馬力を上げるもんで、当時の歴々のオーナー達もちょっとムッとしてましたっけ。 このスポイラーは純正だったのかな??
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お次も白組 エスプリです。 ファースト”エスプリ”の初期型と後期型と教えられましたが、なかなか見分けが付きませんね。

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どうやらノーズのLotusのエンブレムが黒いのが初期型のようです。
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この初期型はEgルームにBATTが載っていましたが、それがオリジナル位置かどうかも私にはワカラナイ。。。
いわゆるCD値としては実際はあまりよい数値ではないけど、良き時代の早そうなウェッジシェイプには変わりないですね。
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こういうアングルから見ると、クロームのモールやオープニングラインやロゴの配置なんか含めて、かなりクラッシックな作りだと思います。
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紅白のイプシロンを白部分だけ抽出。 実はクライスラー・イプシロンも来てましたが、このオリジナルのイプシロン見るとね・・・・
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白組の覇者 シェビィ。 何年式だろう? 
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そして白組のいまだに難解なクルマ  ”シロッコ” でもMJ後のこの角度では安心して見られますね。 というかAUDIっぽい。
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またまた続くのだ
by coolys1 | 2016-01-14 23:44 | 伊太麗利・尽癖利 | Comments(2)